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山西老款东风凯途逸驾驶室发货及时规格尺寸「襄阳众德」

发布时间:2021-11-11 20:07:47        







火花塞烧蚀


症状1:绝缘体顶部开裂

诊断:一般来说,爆燃是绝缘子的主要原因。但点火时间过早、辛烷值低、燃烧室温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

症状2:绝缘体顶部有灰黑色条纹

诊断:这个条纹的外观表明火花塞已经泄漏,车主需要无条件更换

襄阳众德专注东风车型多年,主营东风驾驶室总成,空壳,发动机零配件,新能源配件等,







火花塞的检查:

1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。

2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积碳,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用***高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。




  我们都知道任何产品设备使用时间长了就难免会出问题,重车桥也是一样,经过长时间的使用,一些问题就开始发生,因此为了避免不必要的麻烦,我们应该经常的进行维护与***。重型汽车车桥的***方法如下:

  首先当汽车经过一定距离的行驶之后,汽车就应该放掉齿轮油,清洗减速器和桥壳内腔,重新加注新的齿轮油,检查并按规定力矩拧紧各紧固件,重新调整制动间隙,更换轮毂内的润滑脂,方可正式投入使用。





汽车前桥损伤变形的冷压校正:当检验出弯曲变形时,应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时,可在局部加热后校正,但其加热不要过快,通常用木炭火,温度也不要过高,不允许超过600℃,以免降低其机械性能。校正扭曲时,可将前轴用夹具固定,用一根较长的撬棒插入主销孔中,局部加热后扳动撬棒予以校正,校正后必须重复检验,符合原车型标准规定为止。


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