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火花塞烧蚀

当车主发现火花塞结疤或损坏，火花塞熔化并烧蚀，这表明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。车主可以检查火花塞烧蚀的症状和更换过程中的颜色变化。

症状1:电熔化，绝缘体变成白色

诊断：这种现象表明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室中积碳过多，导致气门间隙过小，进而导致排气门过热或冷却装置工作不良。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，也会造成电熔和绝缘子发白。

症状2:电流变圆，绝缘体结疤

诊断：这说明发动机燃烧过早，可能是点火时间过早、辛烷值过低、火花塞热值过高等原因造成的。

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原厂件兼顾了实用性耐用和质量保障作为优选配件但是价格普遍高于其他品质产品性价比各异个别比较重要的部件建议选择装车件，正厂件优点比较明显配件品质和做工质量都是不差的，副厂件做工材质质量都会差于其他几种，一般不重要的部位原厂价格太高，可以考虑换副厂的比如手柄 面板 护罩等等塑料件，或者灯具类。拆车件的话建议采购公里数少的或者没有修复过的，比如轮毂钢圈、车身钣金件、发动机电器类、或者全新的配件价格太高性价比不高也可以选择好的拆车件也是可以的。

发电机轴承

现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6－8万公里后就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

电气插接件

汽车上除了数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜－锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行***时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头.