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发布时间:2022-02-27 04:06:57
看过以上情况,应对起来,也更为清晰了吧?其实车辆本身故障导致的抛锚通常就那么几个:
1、启动不了
2、档位故障
3、轮胎故障
4、气压打不上
5、发动机无力跑不动
6、漏油
7、仪表盘故障灯
细节处理会让卡友协助更简单也更省时省心,即便是轮胎爆胎,各位卡车司机朋友也可以看一下自己轮胎的品牌或者花纹,尽量拍照片让当地卡友能明白你的需求,这样为你省钱省事,也让互助的卡友省事。避免后期品牌或花纹不同对行车造成影响。
档位故障
档位故障是行车中较为常见的故障。因为这一个故障通常包含了两部分,一个是变速器部分,一个是离合器部分,甚至还有传动部分。
而从故障描述上来看,主要就:1.挂档车子不走。2.挂不进去档。
种情况
可以分析为两种现象,一种是没有挂进档,而挂进档只是一种感觉,这个是变速器外部挂档机构或者变速器内部挂档机构出现了问题,现场能做的就是看一下外部挂档机构有没有球体松掉或者线断掉了,当然了,老司机这种情况都能感觉到。
发动机和变速箱机脚
动力总成是通过发动机和变速箱机脚安装在底盘上的,而机脚里面的橡胶件会随着使用的时间慢慢老化失去减震的作用,所以发动机和变速箱机脚是我们***排查的项目之一。
常见故障现象:怠速震动变大,比如方向盘抖动,油门刹车抖动,异响等
解决方案:更换新品。
新老机脚对比,可以看到老机脚橡胶已经开裂并部分缺失。
为了尽量避免刹车产生热现象,提高制动效能,其实厂家在制作刹车盘的时候,就已经将散热的问题考虑在内了。常见的有:
1、通风盘式
这种制动盘比实心盘厚,中间是空心设计,利用自身旋转时产生的气流便可进行散热,因通风盘比实心盘厚,所以更换通风盘的同时需要更换制动卡钳。
2、打孔盘式
顾名思义就是直接在制动盘上打孔,不仅提高了通风效果,促进其冷却,也减轻了制动盘的重量,达到轻量化的目的。
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