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马达转，但和正常情况下声音不一样，是一种连续性的高转速的声音。比正常启动时声音要轻。

分析一下，种情况，可以排除掉马达故障，多数是油路故障，堵塞，或者漏空气，有能力的，可以泵泵油，或者排放一下空气。解决不了，求助。

第2种情况，可以考虑为电路故障，要先解决马达转动的问题，除了马达本身外，有可能是主***丝坏了，也可能是电瓶桩头松动，或者是电瓶电亏损严重，有能力的可以自己可以动手查看一下。解决不了，把原因缩小后发求助。

2）双叉臂（双横臂）***悬架

双叉臂（双横臂）式悬挂系统是指拥有两根叉臂（横臂），车轮在汽车横向平面内摆动的***悬挂系统。

可以简单理解为麦佛逊悬架的升级版，将单独的下摆臂衍生成双叉臂或者双横臂的结构。

对于侧向的支撑更加的到位，比如急刹车不容易点头。高速过弯更加的可靠，不过成本也更高，占用车内空间也更大。

注：双横臂可以简单理解为简化版的双叉臂，将双叉的复杂形状改成两根简单的横臂，往往会搭配侧向拉杆加以辅助。制造成本也比双叉臂要低，更多的应用在后轮上。

悬架是连接车轮和车身（车架）的桥梁，利用各种形式的弹力（弹簧）和能量消耗部件（减震器/阻尼器）来缓冲车轮在行驶过程中受到的冲击，起到保持车内舒适度，支撑和保持车轮与路面的接触的功能。

1）麦弗逊式***悬挂

麦弗逊式悬挂系统的车轮是沿着主销滑动的悬挂系统，具有结构紧凑、集成度高，零部件少，重量轻的特点，也是汽车上普及率高的悬架系统。

可以说从几万块的代步车到几十上百万的豪车都有它的身影。市面上超过80%以上的轿车和SUV的前轮都采用这种悬架。粗壮的筒式减震支柱和弹簧，厚实的下摆臂，是构成麦佛逊悬架的标志。